ಮಿನಿವ್ಯಾನ್ಗಳು/ಟ್ರಕ್ಗಳಿಗಾಗಿ 3.5T ಹಿಂಭಾಗದ ಇ-ಆಕ್ಸಲ್
ಪುಂಬಾ ಇ-ಆಕ್ಸಲ್ ಉತ್ಪನ್ನ ಪರಿಚಯ
1. ಲಘು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ PUMBAA ಹಿಂಭಾಗದ ಇ-ಆಕ್ಸಲ್ "ಮೋಟಾರ್, ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಆಕ್ಸಲ್" ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು 4.5t ನಿಂದ 7.5t ವರೆಗಿನ ಒಟ್ಟು ವಾಹನ ತೂಕ (GVW) ಹೊಂದಿರುವ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಲಘು ಟ್ರಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಉದ್ದೇಶದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
2. ಐಚ್ಛಿಕ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಸಂರಚನೆಗಳು:
● ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ: ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ("S"-ಕ್ಯಾಮ್, ವೆಡ್ಜ್-ಟೈಪ್), ಅಥವಾ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು.
● ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಪ್ರಕಾರ: 1-ವೇಗದ ಕಡಿತ ಅಥವಾ 2-ವೇಗದ ಕಡಿತ.
● ಚಕ್ರದ ಕೊನೆಯ ರಚನೆ: ನಿರ್ವಹಣೆ-ಮುಕ್ತ ಹಬ್ ಘಟಕಗಳು.
3. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ರಿಯರ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಉತ್ಪನ್ನದ ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣಗಳು:
● ಹಗುರವಾದ ವಿನ್ಯಾಸ: ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಜೋಡಣೆಯು ಸಾಂದ್ರವಾದ ರಚನೆ, ಸಣ್ಣ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಚಾಸಿಸ್ ಜಾಗವನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಒಟ್ಟಾರೆ ವಾಹನದ ಚಾಸಿಸ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
● ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆ ಹೊರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳಿಂದ ಅವಿಭಾಜ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಬಲವಾದ ಹೊರೆ ಹೊರುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
● ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ: ಹೆಚ್ಚು ಸಂಯೋಜಿತ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ಮೋಟಾರ್ ನೇರವಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ) ಪ್ರಸರಣ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ನೇರ-ಚಾಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗಿಂತ 5% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಗ್ರ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.
● ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವ: 50 ಕೆಜಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಿಸ್ಟಮ್ ತೂಕ ಕಡಿತ, 100% ಟಾರ್ಕ್ ರಿವರ್ಸಲ್ ಮತ್ತು ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಶಕ್ತಿ ಚೇತರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಇದು ವಾಹನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರಮ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಘಟಕ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಬಳಕೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
PMQX2100100A-3.5/160 3.5T ಹಿಂಭಾಗದ ಇ-ಆಕ್ಸಲ್
Pumbaa E-Axle ಉತ್ಪನ್ನದ ನಿಯತಾಂಕಗಳು
3.5T ಹಿಂಭಾಗದ ಇ-ಆಕ್ಸಲ್ ಮಾದರಿ: PMQX2100100A-3.5/160
ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಉತ್ಪನ್ನದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರ
ಪುಂಬಾ 3.5t ಹಿಂಭಾಗದ ಇ-ಆಕ್ಸಲ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳು
| ರೇಟೆಡ್ ಲೋಡ್ (ಕೆಜಿ) | 3500 | ಗೇರ್ ಅನುಪಾತ | ೧೬.೫೫ |
| ಗರಿಷ್ಠ ಲೋಡ್ (ಕೆಜಿ) | 6000 | ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 5800 #5800 |
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ (ಕಿಮೀ/ಗಂ) | ≥110 | ಗರಿಷ್ಠ ಶ್ರೇಣೀಕರಣ | 23% |
| ಸುಸ್ಥಿರ ವೇಗ (ಕಿಮೀ/ಗಂ) | 80 | ಆಕ್ಸಲ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರಲ್ ಫಾರ್ಮ್ | ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ |
| ರಿಮ್ ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ದೂರ A(ಮಿಮೀ) | 1524±3 | ಆಕ್ಸಲ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗ (ಮಿಮೀ) | 106×106×6 |
| ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅಂತರ B (ಮಿಮೀ) | 950±1 | ಬ್ರೇಕ್ ವಿವರಣೆ | ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ 0310 * 75 (ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್) |
| ವೀಲ್ ಬೋಲ್ಟ್ ವೃತ್ತ C(ಮಿಮೀ) | 190 समान | ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ವ್ಯಾಸ | ø28.58 समान |
| ವೀಲ್ ಬೋಲ್ಟ್ | 6-ಎಂ18×1.5 | ಬ್ರೇಕ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲೈನ್ ಸಂಪರ್ಕ | ಎಂ 12 ಎಕ್ಸ್ 1.25 |
| ರಿಮ್ ಲಿಪ್ ಡಯಾಮೀಟರ್ | ø139.8 समानिक | ಸಿಂಗಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಟಾರ್ಕ್ | 10ಎಂಪಿಎ,3100ನಿ.ಮೀ |
| ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಟೈರ್ಗಳು | 7.0×R16 | ಹಬ್ ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ದೂರ | 1496-1612 |
| ಚಕ್ರ ಜೋಡಣೆ ವಿಧಾನ | ತುಟಿ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ | ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ರಿಮ್ಗಳು | 5.5ಜೆ × 16 |
| ಐಚ್ಛಿಕ ಸಂರಚನೆ | ನಿರ್ವಹಣೆ-ಮುಕ್ತ ಹಬ್ ಯೂನಿಟ್, ಎಸ್ ಕ್ಯಾಮ್ ಬ್ರೇಕ್ನೊಂದಿಗೆ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್, ವೆಜ್ ಬ್ರೇಕ್ನೊಂದಿಗೆ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್, ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ | ಪಿಎಂಎಸ್ಎಂ | ರಕ್ಷಣೆ ರೇಟಿಂಗ್ | ಐಪಿ 67 |
| ಮೋಟಾರ್ ಪೀಕ್ ಪವರ್ (ಕಿ.ವ್ಯಾ) | 120 (120) | ಮೋಟಾರ್ ರೇಟೆಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ (VDC)(V) | 540 (540) |
| ಮೋಟಾರ್ ರೇಟೆಡ್ ಪವರ್ (ಕಿ.ವ್ಯಾ) | 60 | ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಶ್ರೇಣಿ(VDC)(V) | 350~750 |
| ಮೋಟಾರ್ ಪೀಕ್ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 350 | ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ (rpm) | 12000 |
| ಮೋಟಾರ್ ರೇಟೆಡ್ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 125 (125) | ಮೋಟಾರ್ ರೇಟೆಡ್ ವೇಗ (rpm) | 4580 #4580 |
| ನಿರೋಧನ ವರ್ಗ | ಚ | ಕರ್ತವ್ಯ | ಎಸ್ 9 |
ಪುಂಬಾ 3.5t ಹಿಂಭಾಗದ ಇ-ಆಕ್ಸಲ್ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆ
Pumbaa 3.5t ಹಿಂದಿನ ಇ-ಆಕ್ಸಲ್ನಿಂದ ವಾಹನ ನಿಯತಾಂಕಗಳು
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 2900 #2 |
| ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್/ಓವರ್ಲೋಡ್ ಒಟ್ಟು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ(ಕೆಜಿ) | 4500/6000 |
| ಟೈರ್ ಮಾದರಿ, ರೋಲಿಂಗ್ ತ್ರಿಜ್ಯ(ಮಿಮೀ) | 7.00R16LT、352 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಶ್ರೇಣೀಕರಣ | 23% |
| ವಾಹನಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿ | 20% |
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ (ಕಿಮೀ/ಗಂ) | 110 (110) |
| ಆರ್ಥಿಕ ವೇಗ (ಕಿಮೀ/ಗಂ) | 60~80 |
| 0~50ಕಿಮೀ/ಗಂ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಸಮಯ(ಗಳು) | ≤15 ≤15 |
| 30~0ಕಿಮೀ/ಗಂ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ದೂರ(ಮೀ) | ≤9(ಹೊರೆ ತೆಗೆಯಲಾಗಿದೆ)、≤10(ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್) |
ಪುಂಬಾ 3.5t ಹಿಂಭಾಗದ ಇ-ಆಕ್ಸಲ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಅರ್ಜಿ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಿನಿ ವ್ಯಾನ್ಗಳು/ಟ್ರಕ್ಗಳು
ಇ-ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಏಕೆ ಆರಿಸಬೇಕು?
ಪ್ರವರ್ಧಮಾನಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ (EV) ಉದ್ಯಮದ ಮಧ್ಯೆ, ಇ-ಆಕ್ಸಲ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಜನಪ್ರಿಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ - ಹಲವಾರು ಗಮನಾರ್ಹ ಅನುಕೂಲಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ.
1. ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವರ್ಧಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
ಬಲವಾದ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ: ಇ-ಆಕ್ಸಲ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್, ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಮತ್ತು ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲವಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ICE ವಾಹನ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇ-ಆಕ್ಸಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೋಟಾರ್ ಶೂನ್ಯ ವಿಳಂಬದೊಂದಿಗೆ ಬಹುತೇಕ ತಕ್ಷಣ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಅಪ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ತಕ್ಷಣವೇ ಶಕ್ತಿಯುತ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಸುಗಮ, ರೋಮಾಂಚಕ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವಕ್ಕಾಗಿ ತ್ವರಿತ ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸುಧಾರಿತ ಇ-ಆಕ್ಸಲ್ ಹೊಂದಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ EVಗಳು ಕೆಲವೇ ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 0-100 ಕಿಮೀ/ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು - ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ICE ವಾಹನಗಳು ಹೊಂದಿಸಲು ಹೆಣಗಾಡುವ ವಿಷಯ.
2. ನಿಖರವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣೆ
ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಇ-ಆಕ್ಸಲ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ತಿರುಗುವಾಗ, ಇದು ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ - ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಚಾಲಕರು ವಾಹನದ ಪಥವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಸಂಕೀರ್ಣ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ (ಉದಾ, ಮಣ್ಣು, ಹಿಮ), ಡ್ರೈವ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ವಿತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎಳೆತವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ವಾಹನದ ಹಾದುಹೋಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
3. ದಕ್ಷ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯದ ಅನುಕೂಲಗಳು
ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ: ನಿರ್ಣಾಯಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಇ-ಆಕ್ಸಲ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ - ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಫಲಿತಾಂಶ? ಸುಧಾರಿತ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ, ದೀರ್ಘ EV ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ "ಶ್ರೇಣಿಯ ಆತಂಕ" ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ಶಕ್ತಿ ಚೇತರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆ: ಸುಧಾರಿತ ಇ-ಆಕ್ಸಲ್ ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ: ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಮೋಟಾರ್ ಜನರೇಟರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ವಾಹನದ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು EV ಗಳನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
4. ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ನಮ್ಯತೆ
ಕಾರಿನೊಳಗಿನ ಜಾಗವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ: ಸಂಯೋಜಿತ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ವತಂತ್ರ ಘಟಕಗಳಿಗಿಂತ (ಎಂಜಿನ್ಗಳು, ಪ್ರಸರಣಗಳು) ಕಡಿಮೆ ಜಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ - ಗ್ರಾಹಕರು ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ - ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಸ್ಟ್ರೀಮ್ಲೈನ್ಸ್ ವಾಹನ ವಿನ್ಯಾಸ: ಸರಳವಾದ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ, ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಒಟ್ಟಾರೆ ವಾಹನ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಆನಂದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ನೆಲದ ತೆರವು ಮತ್ತು ವೀಲ್ಬೇಸ್ನಂತಹ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು.
5. ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ
ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣೆ: ಕಡಿಮೆ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಸರಳವಾದ ರಚನೆಯು ICE ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಗಿತಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಿಯಮಿತ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಬದಲಿಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ICE-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ - ಮಾಲೀಕರ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸಾಬೀತಾದ ಬಾಳಿಕೆ: ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಗತಿಯು ಇ-ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿಸಿದೆ. ಅವು ಸಂಕೀರ್ಣ ಚಾಲನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಪರಿಸರಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ವಾಹನಕ್ಕೆ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತವೆ.
ಅದರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ, ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಉಳಿಸುವ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳೊಂದಿಗೆ, ಇ-ಆಕ್ಸಲ್ EV ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸೂಕ್ತ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ - ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಸ್ಥಿರ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತದೆ.
ಪುಂಬಾ ಪುಂಬಾ ಇ-ಡ್ರೈವ್ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು, ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ!
- support@pumbaaev.com
-
ನಂ. 4, ಶಾಜಿಯೋಯಾನ್ಕ್ಸಿಂಗಿ ರಸ್ತೆ, ಹ್ಯೂಮೆನ್ ಟೌನ್, ಡೊಂಗುವಾನ್ ನಗರ, ಗುವಾಂಗ್ಡಾಂಗ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯ, ಚೀನಾ
Our experts will solve them in no time.